Dilluns, 31 de maig, s’iniciaran les obres de restauració de la Muralla de Tarragona en el tram de la Baixada del Roser. És previst que tinguin una durada d’11 mesos, durant els quals es veurà afectat, especialment, el Passeig Arqueològic en la seva entrada, lloc on l’empresa adjudicatària instal•larà una grua i muntarà una estructura amb un túnel de protecció per la seguretat dels visitants que començarà just en la boca d'accés al recinte i tindrà una llargada de 28 metres.
NOTA: DEL 31 DE MAIG AL 4 DE JUNY EL RECINTE ROMANDRÀ TANCAT AMB MOTIU DE LA CONSTRUCCIÓ DEL TÚNEL.
Preguem disculpeu les molèsties


La muralla va ser la primera gran construcció que els romans van dur a terme, poc després d'establir-se a l'indret. Aquest assentament militar primigeni fou l'origen de la futura ciutat de Tàrraco. Cal suposar que la primera muralla devia consistir en una simple estacada de fusta. El fet que ràpidament el nucli es convertís en cap de pont per l'arribada de reforços des de Roma es va traduir, en l'àmbit urbanístic, en la necessitat d'enfortir les defenses que hi havia fins llavors. Així doncs, entre el 217 i el 197 aC, es va aixecar la primera muralla de pedra. Des d'un punt de vista arquitectònic, consisteix en panys ciclopis reforçats amb torres als punts més vulnerables. L'altura dels murs perimetrals era de 6 metres i el gruix de 4,5 metres amb torres més altes. D'aquesta època es conserven tres torres: la de l'Arquebisbe, la del Cabiscol i la de Minerva.

L'opinió més estesa és que entorn als anys 150 i 125 aC la muralla es va transformar força i va créixer en extensió, alçada i amplada. D'aquesta forma va passar a englobar tota la ciutat fins al port. Cal pensar que, a partir d'aquest moment, la muralla ja no va complir una funció merament defensiva sinó que es va convertir en l'element definidor de l'espai urbà. La muralla de la segona fase presenta un basament megalític més baix, entre 1,5 i 2 metres d'alçada (una o dues filades de pedres). Per sobre del basament la construcció s'aixeca mitjançant paraments de carreus formant compartiments.